ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)演示在傳感技術方面，采用了先進的24 MHz雷達系統(tǒng)，與后保險杠上的兩個傳感器配合工作，雷達天線得到了改進，因此與以前的水平相比，傳感器的靈敏度得到了提高，此外，對雷達的發(fā)射和接收特性進行了優(yōu)化。

　　警報

　　雷達傳感器包括高性能計算單元，可以根據(jù)檢測到的粗糙目標計算目標物體，為警告駕駛員提供依據(jù)。

　　描述

　　如果駕駛員在停車時抓住方向盤，停車轉向輔助系統(tǒng)關閉，駕駛員繼續(xù)完成轉向過程。

　　停車時，仍然有聲音警告信號提醒司機可能發(fā)生的碰撞，停車轉向輔助系統(tǒng)完成后，駕駛員可以再次將汽車調整到空位的中間位置，從而達到滿意的停車位置。

　　輔助駕駛教學演示系統(tǒng)模板的停車轉向輔助系統(tǒng)只是一個駕駛員輔助系統(tǒng)，在停車時幫助駕駛員，但不能代替駕駛員的注意力。和以前一樣，司機必須承擔停車責任。

　　組成

　　1.駐車輔助/駐車轉向輔助按鈕;

　　2.后部駐車輔助傳感器;

　　3.右前駐車輔助轉向傳感器;

　　4.車輪速度傳感器;

　　5.前駐車輔助傳感器;

　　6.電動操舵;

　　7.右前駐車輔助轉向傳感器;

　　8.靜電除塵器控制單元;

　　9.自動駐車輔助控制單元;

　　10.駐車輔助蜂鳴器(前/后);

　　優(yōu)勢

　　使用高級駕駛員輔助系統(tǒng)，具體操作可根據(jù)具體情況安排，方向正確。在選擇機動之前，駕駛員可以在平板顯示器上清晰地預覽車輛的行駛路徑，通過平板顯示器的可視化顯示，方便選擇和控制技術上選擇的駕駛操作。

　　使用平板顯示器時，可以節(jié)省控制裝置轉移視線的時間，從而降低事故風險，各種策略的選擇使得駕駛操作更加直觀、方便、實用，駕駛員輔助系統(tǒng)大大簡化了駕駛操作，從而減輕了駕駛負擔。

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